Der Haunebu Antrieb

Anonym · 2004-01-12T22:32:13Z

Hi Habe mich in letzter Zeit immer wieder ausführlich damit beschäftigt wie den nun der Antrieb der Haunebu funktioniert haben soll. Es wird ja immer von irgendwelchen Thule-Tachyonatoren und Magnet-Impulsoren geredet.Ab dem dopelpunkt mochte ich das ihr mir alle rechtschreibfehler verzeiht den jetzt muss ich schreiben ( Geistesblitz):in meinen augen war der thule-tacyonator nichts anderes als ein geschlossener sich selbst speisender schwingkreis. dieser schwingkreis bestehend aus sechs im exakten sechseck zueinander positionierten induktionsspulen mit einem magnetkern(kein ferrit) (hans coler sein berümter tachyonen converter) wurde abgestimmt bis eine spannung an den enden der spulen vorlag. Diese spannung muss sich gebildet haben wenn mann die magneten in richtigen abstand zu einander gebracht wurden und durch die skallarwellen(siehe tesla) bildete sich dann eine induktionsspannung die proportional wuchs mit der abgenommenen leistung doch dazu später, nun damit das ganze einen geschlossenen schwingkreis bilden konnte kommen jetzt die gegenläufig rotierenden scheiben eines sehr grosen plattenkondensators ins spiel. die platten wurden mittels elektromotoren in gegenläufige richtung gepracht (um ein trägheitsmoment zu eliminieren) der plattenkondensator hat einen durchmesser von ca 26-38 meter ( haunebu selber bzw. das dostra selber ja auchnur minimal grösser) durch die zwei scheiben verlief ein anker der gleichzeitig auch die zentrale aufhängung für das ganze Dostra diente und auch seine elektrische eigenschaften bestimmte.zwischen diesen zwei scheiben war eine sogenannte plattenspule . sie war mechanisch fest jedoch nicht elektrisch mit dem anker verbunden. der schwingkreis muste unbedingt in resonanz stehen mit der erdeigenschwingung die ja mit 7,8 hertz glaube ich oder so angegeben ist, stehen. jetzt lieferte der cooler tachyonator überschüssige energie ( siehe nochmals teslas scalarwellentheorie) die abgenommenwerden konnte um die zwei platten in gegenläufige richtung zum sich drehen zu bringen mittels elektromagneten die knapp oberhalb und unterhalb der scheiben angeordnet waren. zwischen den platten entsteht jetzt ein sehr starkes elektrisches feld das gleichzeitig eine spannungsinduzierung in der plattenspule zwischen den zwei kondensatorplatten hervorbrachte diese wurde ebenfals in den ersten schwingkreis eingespeist und dadurch baut sich ein horizontal sehr schnell rotierendes elektromagnetisches feld auf das in seiner vertikalen ein stehendes elektrostatisches feld beinhaltet. da das elektromagnetische feld eine sehr hohe dichte hat und gleichzeitig in resonanz mit dem erdmagnetfel steht (logische schlussfolgerung aus der resonator(schwingkreis)frequenz) und gleichzeitig auch oberwellen erzeugt die um ein vielfaches gleiches der ausgangsfrequenz sind schirmt sich das system von jeglichen äuseren kraft und feldeiflüssen ab. jetzt muss mann nur noch die elektromagnete zur richtungsänderung anspeisen und das geschieht durc anzepfen der energie am tachyonator selbst,man gibt dort spannung hin wo man hinfliegen will. das heist das schiff fliegt dort hin wo das kleinere elektrische potential ist( >ausgleich<) der converter speist sich selbst durch scalarfelder und scalarwellen und die energieabgabe steigt proportional mit der leistungsentnahme.deshalb muss man das ding fliegen um die überschüssige leistung zur richtungssteuerung anzuzapfen da sich das system sonst übersättigt und wvwntuel durch überspannung schäden auftretenwürden an den spulen.(stillschwebefähigkeit angegeben meistens mit ca 20 min soviel ich weis)aus dem grund da ja das gesamte dostra als ein resonanzkörper anzusehen ist ( ANKER= ZENTRALAUFHÄNGUNG) ist er in seiner gesamtheit von allen äusseren feldern und kräften abgeschirmt und deshalb kann er ohne das die besatzung im inneren etwas spührt Richtungsänderungen 90 grad oder je nach belieben abrupt wie es ihnen gefällt sowie auch abrupte stops oder beschleunigungen durchführen ohne das djemand schaden nimt.so ich hoffe das das jetzt nicht allzustarker tobak ist denn es werden einige bestehenden physikalischen gesetze aufgehoben und viele dogmen zerstört. wie gesagt das war nur ein gedankengang und jeder der sich damit mal befassen würde ich würde mich freuen den vielleicht bin ich ja auch auf dem falschen weg aberviele gehirne finden eher eine richtige lösung als nur eine.Und es würde uns ja nur helfen und nützen anregungen erwünscht. Grus mr.X

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(Grenz)Wissenschaft

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grinsekata

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Jan. 13, 2004 9:01 p.m.

(@grinsekata)

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heey freaks!
das ist ja waaahnsinn, mit was für einer geschwindigkeit das hier abgeht. Ich hatte eigentlich vor ausführlicher auf Deine beschreibung einzugehen, aba ich sehe die situation scheint sich soeben selbst zu überholen.
Also statt einer technischen diskussion zunächst zu mir:
Ich bin energieelektroniker - betriebstechnik, und beschäftige mich seit ca. 4 - 5 jahren mit dem thema flugscheiben/ praktische antigravitation.
Ich habe auch bereits einige konzepte gesammelt und theorien dazu entwickelt, die jedoch noch nicht ganz ausgereift sind. Aus faulheits-, und zeitgründen schreibe ich das ganze nicht nochmal; aba wer interesse hat schaue hier:
http://www.klarerblick.de/forum/viewtopic.php?t=244
und ergänzungen zur funktion habe ich hier:
http://www.klarerblick.de/forum/viewtopic.php?t=337

also freunde, melde mich später wieder zu wort, und würde mich freuen vom einen oder anderen im klaren blick zu lesen (schreiben geht als gast nicht, aber anmelden dauert nicht lange ;-))
grüße vom grinsekater

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Jan. 13, 2004 9:13 p.m.

(@germane)

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heey freaks!
das ist ja waaahnsinn, mit was für einer geschwindigkeit das hier abgeht. Ich hatte eigentlich vor ausführlicher auf Deine beschreibung einzugehen, aba ich sehe die situation scheint sich soeben selbst zu überholen.
Also statt einer technischen diskussion zunächst zu mir:
Ich bin energieelektroniker - betriebstechnik, und beschäftige mich seit ca. 4 - 5 jahren mit dem thema flugscheiben/ praktische antigravitation.
Ich habe auch bereits einige konzepte gesammelt und theorien dazu entwickelt, die jedoch noch nicht ganz ausgereift sind. Aus faulheits-, und zeitgründen schreibe ich das ganze nicht nochmal; aba wer interesse hat schaue hier:
http://www.klarerblick.de/forum/viewtopic.php?t=244
und ergänzungen zur funktion habe ich hier:
http://www.klarerblick.de/forum/viewtopic.php?t=337

also freunde, melde mich später wieder zu wort, und würde mich freuen vom einen oder anderen im klaren blick zu lesen (schreiben geht als gast nicht, aber anmelden dauert nicht lange ;-))
grüße vom grinsekater

Schon vergessen, dass das die geschlossenen Foren sind? Musst es wohl doch kopieren 😛

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grinsekata

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Jan. 13, 2004 9:47 p.m.

(@grinsekata)

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falsch, DAS ist ein offenes! aber wenns Euch/Dich nicht interessiert, braucht Ihr/Du`s ja nur zu sagen; sorry dass ich mich zu wort gemeldet habe... ::)
Erst gucken, dann denken und dann plaudern! ;D

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