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Wasserauto / Wassermotor Geheimnis gelöst

Dervil · 2005-05-09T06:07:20Z

Ja, es ist gelöst, und es stimmt, wie er selbst sagte (Daniel Dingel);"Meine Erfindung ist so simpel, dass jeder nur lachen würde, wenn ich sie veröffentlichen würde, sie beruht nur auf gesundem Menschenverstand, und nicht auf innovativem Ingenieurwissen."und es ist wirklich so einfach dass fast jeder mit einem bisschen handwerklichen Geschick seinen Motor umbauen kann.Wie es geht? hier die Antworten!Bauanleitung DingelreaktorHallo, ein Verkauf scheint wohl unmöglich oder lebensgefährlich zu sein, also Verrate ich euch das Geheimnis, den wenn es jeder weiss müßen Sie wohl die Bevölkerung umbringen. Habt Ihr schon mal die Bilder/Filme des neuen Reaktors genauer angesehen und habt Ihr mal seine Erzählungen Dokumentiert und ausgewertet? Wohl keiner, sonst hätte es nicht über 10 Jahre gedauert. Ich habe ca. 3 Monate dazu gebraucht. Also nun erst mal seine Erzählungen: 1. Er kam darauf als er an einer Batterie herumhantierte. Antwort: Er meint eine Zink Kohle Batterie und keine Autobatterie. Der Kohlekern stellt die Elektrode dar. 2. In Edelstahl Reflektiert es besser. Antwort: Nicht der Äther wird reflektiert sondern das Licht, welches die Kohleelektroden produzieren, daraus ergehen auch die Elektromagnetischen Strahlen. 3. Die Teile kommen alle aus einem alten Auto. Antwort: Zündspule, Bleiplatten (neuerdings Edelstahlplatten) Gehäuse einer Autobatterie 4. Die Resonanz die er meinte und die Elektrode mit wenigen Windungen Draht. Hier bin ich noch nicht ganz so sicher, da ich nicht weis ob es so funktionieren kann. Tests sind im Gange Der Primärkreis einer Tesla Spule induziert auf eine andere Spule Strom. Hierbei wäre zu überprüfen, ob es nicht auch anstatt einer Spule auch nur mit der Elektrode geht (Plasmahochtöner). Wenn man von der Zündspule das Kabel ins Wasser steckt passiert nichts. 5. Der Motor muss sich das Gas selbst ziehen. Antwort: Er arbeitet in einem Vakuum oder Unterdruck 6. Aus der Lochplatte kann ich mir noch keinen Reim Bilden. Ich vermute, das das Gas dort hindurch geführt wird. Einen Gitterkondensator halte ich für unwahrscheinlich. Nun zu den beobachtungen in den Filmen und Bildern: Die blasen in den Filmen kommen in längsrichtung gerade nach oben und bilden sich in der Mitte (Zeitlupe), die Blasen werden erst geringer und dann wieder Stärker. Daraus könnte man schliessen, das die Elektrolyse in einem Kondensator ausgeführt wird oder sie sich zumindest zwischen zwei Platten befindet z.B. aus einer Bleiplatte oder neuerdings Edelstahl und der Strom Stossweise kommen muß. In den Bildern sieht es so aus das der Strom von 2 Zündspulen kommt. Die Farbe des Wassers ist auch sehr Interessant, er verwendet nicht nur Wasser sondern es mus ein Katalysator dabei sein. Es weist eine Kupferoxidähnliche Farbe auf (Türkis Grün), kann nur Pottasche oder Salz sein. Die Elektroden bestehen aus Kohle und nicht aus Edelstahl, diese sind längs zueinander gerichtet, sodass die grösst mögliche kinetische Energie und Temperatur durch den Abstand erzeugt werden kann. Aus Zufall fiel mir ein Patent in die Hand welches mir meine Beobachtungen bestätigte. Die Elektrolyse wird in einem Kondensator ausgeführt, dessen Entladung löst die Fusionsreaktion aus. Zusätzlich kommt hinzu, das die Elektroden mit einem Hitzebeständigen Isolator isoliert sein müssen. Die Leistung der Elektroden richtet sich im Grundsatz wie folgt: Je kleiner der Abstand und dünner die Elektrode, je größer die Leistung. Die Leistung hängt ebenfalls von den Amperen sowie der Voltzahl ab. Ich habe selbst einige Versuche gemacht und habe festgestellt, isoliere ich mit Schrumpfschlauch die Elektrode und gebe 12V Gleichspannung drauf, schmilzt der Schlauch auch noch Unterwasser weg. Verwende ich die Zündspule passiert nichts, nicht mal ein Funke. Hierbei ist mir die Theorie gekommen, das die Frequenz zu gering ist um den Funke Unterwasser am leben zu halten, deshalb Hochfrequenz und Hochstrom. Vielleicht gelingt es uns, aus dieser Beobachtung und der Theorie einen funktionierenden Bauplan zu erstellen und zu veröffentlichen. Das Patent gibt einen Wirkungsgrad von 1300% vor. Wenn man die anderen Patente ansieht, die mit elektroden arbeiten, so könnte man zusammenhänge vermuten. Um eine Kernfusion auszulösen muss den Kernen folgendes zugeführt werden: Spannung Frequenz Elektromagnetische Strahlung Druck Nun der Aufbau (wie eine Teslaspule): Die Primärspule kommt in den Kondensator, statt der Sekundärspule in die Primärspule kommt eine Kohleelktrode rein. Die Kohleelektrode in der Spule wird an Minus angeschlossen. Das ende der Primärspule (Funkenstrecke) kommt auf die gegenüberliegende Elektrode. Als Katalysator kommt nur Pottasche oder Salz in Frage, wobei man bei Pottasche näher liegen durfte, denn bei Salz bildet sich ein Natriumchlorid.BHKW läuft seit ca 1,5 Jahren ohne ProblemeHallo, ich verfolge schon seit Jahren eure lustigen Theorien. Ich selbst hatte mich lange beschäftigt mit dem Wasserauto und konnte vor ca. 2,5 Jahren erste Erfolge v...

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(Grenz)Wissenschaft

Letzter Beitrag von Anonym Vor 14 Jahren

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haiflosse

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Dez. 27, 2007 1:48 a.m.

(@haiflosse)

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Beigetreten: Vor 19 Jahren

Hallo,

unter diesem Link findet sich die Bauanleitung des Wassermotors von Stelzer.
http://www.faktuell.de/StelzerMotor/index.html

Konnte da leider keine Anleitung finden und habe auch von denen leider keine Antwort erhalten.

Vielleicht hat da jemand inzwischen schon eine funktionierende Lösung eines Wasserautos oder eines Motors der mit Wasser betrieben wird und für ein Heizsystem in einem Haus verwenden kann.

Vielen Dank für jede Antwort
(haiflosse@gmx.net)

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Beiträge: 17

Alf

Registered

Dez. 29, 2007 11:57 p.m.

(@alf)

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Beigetreten: Vor 19 Jahren

Eine interessante Seite betreffs Wasserauto ist folgende: www.wassermotor.homepage.t-online.de/39994.html

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Zak

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Jan. 12, 2008 12:25 p.m.

(@zak-2)

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Vom Thema abweichende Antworten wurden in [link= http://www.hohle-erde.de/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1200133531 ]dieses Thema verschoben.[/link]

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Beiträge: 19

Levibaker

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Feb. 16, 2008 12:20 a.m.

(@levibaker)

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Beigetreten: Vor 20 Jahren

@Dyke.
Also die Reaktion von Welby war echt komisch bis entlarvend.
Aber dafür dass Du ein Ingenieur ist ist deine Rechung nach Volumen echt für die Katze.
Es entsteht durch die Zündung von Knallgas ja mehr Volumen , also ein Überdruck.
Bei 50-70 Liter Wasserstoff pro Stunde lassen sich 75-100 Liter Knallgas schließen .
Damit kann man schon etwas einsparen . Es wird nur nicht reichen um ganz auf Benzin zu verzichten. Man muss ja auch sehen dass die Verbrennung verbessert wird, des Benzin /Gas Gemisches.
Kann Dir nur schwerstes empfehlen auf den beiden Seiten mal genauer reinzuschauen:
www.stanleymayer.de und www.wassermotor.world.de.

Bin gespannt auf dein Kommentar hier, zu den dort veröffentlichten Ergebnissen, Du Ingenieur .
Gruß

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Beiträge: 1

neoachill

März 31, 2008 12:34 a.m.

(@neoachill)

Beigetreten: Vor 19 Jahren

Hallo an alle Forenmitglieder.

Bin neu in Forum. Dank allen für eure Infos zum Thema Wasserauto.
Ich habe im Internet eine Seite gefunden zum Thema Wasserauto.
Ist eine englische Site und der Betreiber will auch Geld für Die Infos.
Ich denke das ist ok. P. Pantone hat ja auch Geld für seine Lizenzen verlangt.
Aber ich fand, die Info sollte ich euch nicht vorenthalten. 😀

Man kann den

Hier der Link zur Site.
http://yourh2ocar.water4gas.hop.clickbank.net/?tid=1976

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