Hier einmal die neusten (offiziellen) Infos:
http://www.dw-world.de/dw/article/0,1564,1680471,00.html
Glaubt ihr den Nachrichten?
Vor allem weil viel Widersprüchliches zu hören ist.
1. Zum einen "konnte niemand in der Maschine" etwas sagen, zum anderen konnten Passagiere doch SMS schreiben !?!
2. Ein Ausfall der Klimaanlage ist nicht zu Unterschätzen und Sauerstoffmangel kann einen Bewusstlos werden lassen, doch in der Zeit bis zum Eintritt der Bewusstlosigkeit sollte man das Flugzeug auf einen "sichere" Höhe von 3000 Metern bringen können. Außerdem gibt es noch die Notfallsysteme, so fallen bei Druckverlust bzw. Sauerstoffmangel doch Sauerstoffmasken herunter, die zu einem von den übrigen Systemen unabhängigen Sauerstofftank verbunden sind.
3. Die Systeme Cockpit / Passagierenkabine, sind doch voneinander unabhängig gereget, wieso fällt bei beiden alles aus (inkl. Notsysteme).
4. Sollte ein Flugzeug auf Autopilot nicht den Zielflughafen anlaufen und dann automatisch landen?
5. Ein Augenzeuge berichtet, dass er 2 Kampfjets gesehen hat, die das Flugzeug begleiteten und etwas später hörte er ein lautes Geräusch und Flugzeugteile flogen durch die Luft.
6. Wieos stürzte die maschine in ein (zum Glück) unbewohntes Felsiges Gebiet?
4. Sollte ein Flugzeug auf Autopilot nicht den Zielflughafen anlaufen und dann automatisch landen?
...ja ansteuernschon aber landen kann ein autopilot nicht das kann nur der pilot und sowiso muss er erst eine bestätigung vom vom flughafen bekommen auf welcher landebahn er landen darf.
mfg
möglich ist es mit autoplilot zu landen !
..hm..hab ich noch nie gehörd....
schaun mal was die anderdn dazu sagen.. 😉
mfg
Hi nobody,
[B] 1. Zum einen "konnte niemand in der Maschine" etwas sagen, zum anderen konnten Passagiere doch SMS schreiben !?! [/B]
Was genau bedeutet in diesem Zusammenhang "niemand konnte sagen"? Wo hast du das gelesen?
[B] 2. Ein Ausfall der Klimaanlage ist nicht zu Unterschätzen und Sauerstoffmangel kann einen Bewusstlos werden lassen, doch in der Zeit bis zum Eintritt der Bewusstlosigkeit sollte man das Flugzeug auf einen "sichere" Höhe von 300 Metern bringen können. Außerdem gibt es noch die Notfallsysteme, so fallen bei Druckverlust bzw. Sauerstoffmangel doch Sauerstoffmasken herunter, die zu einem von den übrigen Systemen unabhängigen Sauerstofftank verbunden sind. [/B]
So 2000 - 3000 Meter reicht aus, 300 sind nicht erforderlich (wenns kein Schreibfehler deinerseits war). Diese Höhe entspricht dem Kabineninnendruck.
[B] Aus: http://www.dw-world.de/dw/article/0,1564,1680471,00.htmlNachdem der Kontakt zu den Fluglotsen abgebrochen war, ließ die griechische Luftwaffe zwei F-16-Kampfjets aufsteigen, um der Maschine zu helfen. Regierungssprecher Theodoros Roussopoulos sagte, die Piloten der Kampfjets hätten den Kopiloten der Boeing zusammengesunken im Sitz gesehen. Der Flugkapitän sei nicht nicht im Cockpit gewesen. In der Kabine seien herabhängende Sauerstoffmasken zu sehen gewesen. Während eines zweiten Vorbeiflugs hätten die Jetpiloten zwei Personen gesehen, die versucht hätten, das Verkehrsflugzeug unter Kontrolle zu bringen. [/B]
Es scheint, daß die Masken funktionierten.
[B] 3. Die Systeme Cockpit / Passagierenkabine, sind doch voneinander unabhängig gereget, wieso fällt bei beiden alles aus (inkl. Notsysteme). [/B]
Es gibt immer Systeme im Flugzeug, die nur einmal existieren und daher nicht redundant aufgebaut sind. Das werden wir evtl. also noch erfahren.
[B] 4. Sollte ein Flugzeug auf Autopilot nicht den Zielflughafen anlaufen und dann automatisch landen? [/B]
Ganz so einfach ist es nun wirklich nicht und es hängt vom Flugzeug ab, welche Funktionen der AP wahrnehmen kann.
[B] 5. Ein Augenzeuge berichtet, dass er 2 Kampfjets gesehen hat, die das Flugzeug begleiteten und etwas später hörte er ein lautes Geräusch und Flugzeugteile flogen durch die Luft. [/B]
Das waren wohl die Begleitmaschinen und evtl. der Lärm von einem Ereignis, das dieser Aufprall gewesen sein könnte.
[B] 6. Wieos stürzte die maschine in ein (zum Glück) unbewohntes Felsiges Gebiet? [/B]
In dem Zusammhang ist das eine schlechte Frage. Die Maschine sürzt da ab, wo in Richtung der Flugbahn der Treibstoff endet und/oder sich Hindernisse befinden.
In diesem Fall war es unbewohntes Gebiet.
mfg